2025年12月28日，杭州。在零跑汽车成立十周年之际，零跑全新旗舰车型D19迎来内饰全球首秀。作为一款定位“科技豪华旗舰SUV”的全尺寸产品，零跑D19此前亮相的外观让人印象非常深刻，现在更以座舱的极致豪华、智能交互与舒享空间，诠释了“旗舰”应有的全面实力。新车提供六座/七座灵活布局，得房率达88%，并搭载半苯胺头层线°线芯片、端侧大模型智能座舱等配置，旨在为崇尚品质、理性务实的中产大家庭以及追求科技平权的新中产打造一步到位的全场景出行体验。凭借六大旗舰级标杆实力，零跑D19不仅重新定义了“旗舰”的内涵，更以“顶配中的顶配，旗舰中的旗舰”姿态，向用户兑现零跑十年全域自研的技术诚意。

  回望2015年创业初心，零跑从一家由工程师发起的造车新势力，成长为如今月销超7万辆、拥有ABCD四大产品序列、覆盖6-30万元主流市场的中国新能源“领军”品牌。这背后，是零跑“全域自研”战略十年如一日的坚持：从三电系统到智能座舱、辅助驾驶、中央域控，再到车身结构与制造工艺，零跑已实现整车约65%核心部件的自研自造。这种垂直整合能力，不仅保障了技术领先性与产品一致性，更将成本优势直接转化为用户价值——“让用户花更少的钱，买到更好的车”。

  站在下一个十年起点，零跑明白准确地提出“成为世界级智能电动车企”的愿景。而零跑D19正是这一战略跃迁的关键一环。它不仅是技术集大成者，更是零跑“科技普惠”理念的最高表达：让豪华不再由价格定义，而由用户实际获得的价值定义。

  当前市场中，“旗舰”往往与高溢价绑定，令许多注重实用与品质的家庭用户“望而却步”。零跑D系列的诞生，正是要打破这一固有认知，以全域自研带来的成本优势，将百万级技术、工艺与体验，带入30万级细分市场。零跑D19的使命是要让豪华旗舰不再是少数人的特权，而是更多家庭触手可及的幸福。

  零跑D19的目标人群清晰而坚定：一是35岁以上的务实中产大家庭，他们重视空间、安全与舒适，拒绝为虚高品牌溢价买单；二是崇尚“科技即豪华”的新中产群体，他们看重智能体验与技术创新，期待以合理价格获得超越传统豪华品牌的配置。零跑D19正是为这些“认真生活的人”而来——肩上有责任，心里有热爱，值得拥有一台真正意义上的旗舰。

  零跑D19以“科技自然美学2.0”为核心，追求“纯粹、向上、愉悦”的设计哲学。5252mm车长、3110mm轴距，成就真正全尺寸体量，姿态从容尊贵。前脸“寰宇之境”方圆有度，并加入贯穿灯带及格栅饰条，突显更多层次与开阔格局。独创“天空之镜”纯平侧窗，实现零阶差设计，不仅提升静谧性，更彰显百万级工艺水准，实现美学与功能性的完美融合。“银辉之冠”拼色车顶与21英寸“向往之境”轮毂，赋予庞大车身优雅比例。

  细节功能之处尽显巧思，新车配备百万像素DLP投影大灯，可在地面铺设“光毯”精准示宽，上车时投射迎宾动画，并集成智能防眩目远光（ADB）、礼让行人动画、泊车领航投影、露营观影投放、车外K歌投放等黑科技；车尾1958mm宽ISD智慧交互灯幕集成11025颗LED，支持自定义文字图案，如同车辆的表情，温暖而富有情感。

  车色方面，零跑D19“松谷绿”选用低饱和度的、近乎墨绿的智性色调作为基底，打造出一种沉静的权威感。并采用了百万豪车同款的巴斯夫高端车漆，阳光下泛出微妙金属珠光，阴天则沉稳如墨玉，动静之间尽显东方雅致。除松谷绿外，零跑D19还提供液态银、金属黑、天幕灰、光电白共计5款自然共生色，满足多种场景下的气质表达。

  进入零跑D19座舱，“悦享新境”主题内饰以克制有序的设计语言，打造更高阶的豪华氛围。双层叠环绕座舱从中控延展至门板与音响，超椭圆曲线取代棱角，带来纯粹放松感。全车软质包覆达25平方米，触手可及皆柔软。

  座椅配置堪称“移动头等舱”，采用百万级豪车同源的半苯胺头层真皮材质，高定V形绗缝、大师级辊边与奢侈品手包为灵感的珍珠打孔工艺，兼顾视觉美感与体感舒适。座椅拥有12层奢享级结构设计，配备加热、电动调节功能，前两排更搭载吸风式通风与10点式SPA级气动按摩。二排120°线向超大行程腿托，搭配ABTS一体式安全带，带来全身承托的悬浮休憩体验。第三排支持131°无级电动调节并首搭双扶手，配合EZE便捷进出系统，让每一排都能享受平等的豪华待遇。

  针对全场景舒适需求，零跑D19打造“五感疗愈空间”。全球首发车规级森野氧舱系统，8L/min流量可缓解高原反应与驾驶疲劳，与空调负离子功能联动营造森林般清新空气；全电动车规级冷暖冰箱，8.1L容量支持-6℃至50℃宽温域调节，支持语音与APP远程便捷控制；Leap Sound 23扬声器全景声音响系统，2304W功率搭配主驾头枕音响，打造移动音乐厅体验；智能香氛系统提供3种定制香型与3档浓度调节，适配不同场景需求；旗舰光语氛围灯系统，漫反射1600万色无极调色、B/C柱创新布置4处静奢壁灯、二三排标配航空阅读灯，营造如家般温暖感。

  细节便利配置同样拉满，全车设计50处储物空间与12处取电口，满足全家出行需求；176升220V超宽电动前备舱支持防泼可冲洗与拓展配件组合，可秒变露营料理舱或观景露台。

  智能维度，零跑D19搭载LEAP4.0中央域控架构与全球首发双高通8797舱驾一体芯片，1280TOPS算力支持端侧AI大模型与五屏三维空间立体交互，为智能体验奠定坚实基础。包含10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、60英寸高亮全天候AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏、21.4英寸3K电动娱乐屏，带来全景数字画廊体验。

  基于端侧AI大模型，零跑D19实现全场景智能交互，能主动完成电话摘要、协助咖啡下单、事件智能分析报告等贴心服务，更支持手势控车移出车位。辅助驾驶方面，搭载VLA辅助驾驶大模型，配备28个高精感知硬件（含激光雷达），实现覆盖“车位到车位”的超40项全场景辅助驾驶功能，具备拟人化驾驶策略与自然语音指令交互（部分功能将后续OTA实现）。

  零跑 D19 提供增程与纯电双动力选择，全方面覆盖不同用户出行需求。增程版搭载80.3kWh增程大电池，CLTC纯电续航达500km，行业首创增程车型应用CTC电池底盘一体化技术，配合800V高压快充，30%-80%充电仅需一刻钟，实现“充电一分钟，续航15.6km”的高效补能。

  纯电版全球首发宁德时代“超混电芯”，通过三元锂与磷酸铁锂的分子级融合，破解“高能量、高安全、长寿命”电池不可能三角，电芯单位体积内的包含的能量提升18.5%。115kWh超大电池包配合全域千伏高压架构，CLTC续航突破720km，峰值快充功率超460kW，充电一刻补能超350km。在-7℃低温度的环境下放电功率衰减仅10%，10%极限馈电状态仍能爆发504kW动力，全场景性能不打折。

  零跑D19纯电版采用前后三电机四驱，系统功率高达540kW，轮端扭矩8770N·m，百公里加速跻身3秒俱乐部；增程版功率达400kW，可实现4秒级零百加速。配合双矢量电驱技术与博世姿态控制算法，毫秒级独立分配车轮扭矩，实现过弯更稳，加速更强，性能媲美超级跑车。

  底盘方面，新车配备双腔闭式空气悬挂、连续可变阻尼减振、前全铝虚拟主销双叉臂与后五连杆独立悬架，搭配米其林浩悦5E静音轮胎，兼顾舒适与运动。车身扭转刚度高达50,500N·m/deg，超越众多百万豪车，让每一次操控都精准利落，杜绝异响，带来极致整车高级感。

  LMC2.0底盘运动融合控制管理系统集成十大智能场景功能，主动预瞄魔毯悬架可提前30米感知路况并调节阻尼，实现“过坑不入坑”的凌波微步效果。并支持120km/h双轮爆胎稳定控制、圆规/零动掉头、智能防晕车、高速预稳定控制、湿滑模式、一键调平等功能，覆盖不同驾驶场景需求，从安全、操控、舒适等多维度提升用车体验。

  安全是一切体验的基石，零跑D19基于行业顶级安全标准开发。车身采用“九横三纵四连环”笼式结构，16处关键部位应用2000MPa热成型钢，A柱创新采用 “回形五重钢”加强设计，“目”字型铝合金前防撞梁宽度占比超80%，厚度达5mm，有效抵御碰撞冲击。一体式压铸技术的应用提升了车身刚性与整体性，高强钢与铝合金占比高达83%，兼顾安全与轻量化。

  主动安全方面，AEB工作速域覆盖4-150km/h，AES主动紧急避让系统在80-130km/h区间，遇突发危险，在制动的同时可智能变道躲避，避险成功率提升超40%电池安全构筑“十层航天级堡垒”，防护体系最高耐温超1300℃，并经历千项极限测试，可实现电池系统短路后“72小时不起火、不爆炸”，以严苛的安全验证远超国标要求。

  零跑D19，是零跑十年全域自研技术的集大成之作，更是品牌向上与科技普惠理念的完美交汇。它以六大维度的全能旗舰实力，彻底打破“旗舰=高价”的市场惯性，重新定义30万级全尺寸SUV的价值标杆——让真正的旗舰，不再是少数人的特权，而是更多家庭触手可及的幸福之选。

  据悉，零跑D19将于2026年4月正式上市并启动交付。目前盲订通道已开启，支付999元意向金即可锁定多重限时专属权益。（完）

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